Terminal XXI ganha dois novos pórticos de cais e aumenta capacidade de movimentação

O Terminal XXI, da concessionária PSA Sines, vai passar a contar, a partir de fevereiro de 2024, com dois novos mega pórticos de cais que vão desempenhar “um papel importante na expansão da capacidade de movimentação de contentores, foi hoje divulgado.

De acordo com a PSA Sines, em comunicado, os dois pórticos de cais ‘ship-to-ship’ vão permitir aumentar a capacidade de movimentação do terminal de contentores de 2,3 para 2,7 milhões de TEUs [unidade equivalente a 20 pés].

“Os novos pórticos serão adicionados aos dez pórticos Super Post-Panamax existentes” no terminal portuário, permitindo que a PSA Sines “opere os maiores navios porta-contentores atualmente em operação na Península Ibérica”.

Segundo a empresa, os dois pórticos chegaram à PSA Sines, esta terça-feira, depois de terem saído de Xangai, na China, a 07 de setembro, e de uma viagem “no mar durante quase três meses”.

“O novo equipamento, que se espera que esteja pronto para operações ao vivo em fevereiro de 2024, será agora submetido a seis semanas de testes e comissionamento”, avançou.

A presidente executiva (CEO) da PSA Sines, Nichola Silveira, citada no comunicado, revelou que com a nova aquisição, o terminal XXI passará a ter “um alcance de 24 filas de contentores e uma altura de 55 metros”.

“Teremos agora seis gruas de cais com capacidade total para movimentar navios com dimensões superiores a 24 000 TEU, sem limitações. Juntamente com a nossa força de trabalho polivalente e empenhada, os nossos níveis de produtividade reforçarão a nossa posição como um dos maiores terminais de contentores do sul da Europa”, acrescentou.

Desde o início das obras do terminal em 2000, a PSA Sines já investiu mais de 370 milhões de euros no desenvolvimento das suas instalações de última geração, estando a decorrer as obras de expansão da fase 3, no valor de 412 milhões de euros.

Quando a expansão da Fase III estiver totalmente concluída em 2030, o terminal poderá duplicar a sua capacidade de movimentação anual de 2,1 milhões de TEU para 4,2 milhões de TEU, reforçando assim a sua posição como um dos principais portos da região.